применение битумов и битумных эмульсий

Технологии, основанные на использовании энергии внешних электричес­ких и магнитных полей для интенсификации технологических процессов. При массовом применении битумов и битумных эмульсий в дорожном строительст­ве возникает вопрос об их экономном и эффективном использовании. Поиск ответа на этот вопрос приводит к анализу подобных ситуаций, возникающих в смежных областях производства, где широко применяются органические свя­зующие вещества.

Методы активации

Методы активации показали свою эффективность для КСМ на цементном связующем. Надо полагать, что, осно­вываясь на теоретических положениях, изложенных выше, многие методы ак­тивации будут также эффективными и для КСМ на органическом связующем.
Повышенное энергетическое состояние вновь образуемых поверхностей измельченного минерального порошка или «ободранного» кварцевого песка объясняется образованием значительного количества ненасыщенных валентных связей.

Интерес к механическим методам

Интерес к механическим методам ускоренного инициирования химических реакций между твердыми телами начал проявляться в конце прошлого века. Еще Д.И.Менделеев указывал, что для того, чтобы между твердыми телами протекали реакции, «необходимо сколь возможно мелко измельчить и перемешать их между собой, через это взаимодействие значительно ускоряется».

В.И.Попков

Для дальнейшего развития и совершенствования дорожно-транспортного комплекса необходимо разрабатывать и внедрять новые высокоэффективные технологии. К ним относится электронно-ионная технология (ЭИТ), основанная на использовании ряда известных фундаментальных явлений и эффектов. Один из основателей этого направления академик В.И.Попков подчеркивал, что еще не исследованы должным образом процессы, которые электронно-ионная технология может решать самостоятельно, как, например, методы создания однородных сухих смесей из разнородных материалов, имеющих радикальное значение для ряда производств.

Светофор

Светофор — устройство для подачи световых сигналов о разрешении или запрещении движения в определенных направлениях транспортных средств и пешеходов на улицах и автомобильных дорогах. По способу подачи сигналов светофоры подразделяются на трехцветные — с зеленым, желтым и красным огнями, и одноцветные (мигающие) — с желтым огнем.

щебеночные покрытия

При движении автомобилей щебеночные покрытия стали сильно изнашиваться и пылить. При этом быстрое разрушение этих покрытий было связано с касательной силой под колесом автомобилей, которая стремилась сдвинуть слой щебня в сторону, обратную направлению движения. При вращении колеса его шина в точке контакта с покрытием сначала сжимается, а затем, растягиваясь, отбрасывает продукты изнашивания и плохо скрепленные щебенки назад под действием центробежной силы.

На важнейших государственных дорогах

На важнейших государственных дорогах преимущественным типом дорожного покрытия оставались щебеночные. В целом же основную сеть дорог в России (на ее огромных просторах) составляли грунтовые дороги, которые практически оставались без регу­лярного ремонта и ухода и в длительные периоды распутицы были труднопроезжаемы.